HA GABONÁRÓL VAN SZÓ, NEM KUKORICÁZNAK:
CORNMILL HUNGARY KFT A VOLVO L120H-VAL.

01.11.2023

Partnerbeszámolóink zöme általában építőipari cégekhez kötődik, most viszont úgy gondoltuk, érdemes kitérőt tennünk az élelmiszeripar területére is, hiszen a mezőgazdaság ugyancsak fontos felvevőpiaca a munkagépeknek, különösen a teleszkópos rakodóknak és homlokrakodóknak. E célból a Komárom-Esztergom megyei Nagyigmánd felé vettük az irányt, ahol a Cornmill Hungary Kft. látott minket vendégül.

35 ÉVVEL EZELŐTT…

A 35 esztendeje alakult vállalkozás eredetileg egy újonnan épült kukoricamalom köré szerveződött az északnyugat-magyarországi településen. Kezdeti célként a rendszerváltás körüli években fellendülő iparszerű kukoricatermelés kiszolgálása, a megtermelt kukorica feldolgozása fogalmazódott meg, azonban 2004 után gyökeres váltás következett, és a jelenlegi ügyvezető igazgató, Vámosi Gábor érkezését követően a gabonakereskedelem is tevékenységeik szerves részévé vált.

Ékes bizonyítékaként az új irányvonal életképességének, a Cornmill innentől a dinamikus bővülés útjára lépett, és éves forgalma tavaly már elérte az 50 milliárd forintot, ami nem csupán megyei, de országos összevetésben is kiemelkedő eredmény. Mivel a kukoricatermékek itthon nehezebben értékesíthetők, a váltás szükségszerűen kéz a kézben járt az export felé fordulással, az új piacok meghódításával is. Túl a szomszédos országokon, napjainkban nagyobb mennyiségeket értékesítenek más EU-s tagállamokban – például Olaszországban vagy Lengyelországban –, de termékeikkel sikeresen célozták meg többek közt Svájc és Libanon piacait is. Az exporttevékenység sikerét szintén remekül illusztrálja, hogy a 2022-ben forgalmazott gabonamennyiségnek már mintegy 70 százalékát szállították külföldre..

FEJLESZTÉSEK A BŐVÜLÉS JEGYÉBEN

Természetesen az effajta bővülés elképzelhetetlen lett volna a különféle fejlesztések nélkül. A vállalat új telephelyén az eredetileg használt mellé csakhamar nagyobb szárító épült, ami naponta nagyjából 1500 tonna kukorica szárítására alkalmas, a tárolási kapacitás feltornázásához pedig az utóbbi időszakban – részben uniós támogatással – létesült 18, egyenként 1500 négyzetméteres raktár. Ezzel párhuzamosan a tevékenységek támogatásához elengedhetetlen volt a szállítmányozási kapacitás felsrófolása is, melynek érdekében öt évvel ezelőtt a Cornmill saját logisztikai céget alapított 11 kamionnal, ami azt jelenti, hogy az alvállalkozók járműveivel együtt 30 kamion áll folyamatosan rendelkezésre.

ÜTŐKÉPES RAKODÓGÉP-FLOTTA

Csakhamar kiderült azonban, hogy a rendszerben az átvétel jelenti a szűk keresztmetszetet. Ahogy a cégvezető fogalmazott, az országban manapság megtalálható jelentős számú modern, hatékony kombájnnal gyakorlatilag egy hét alatt meg lehetne oldani a teljes aratást. Hogy ezzel a kapacitással lépést tudjanak tartani, a Cornmill úgy döntött, ütőképes rakodógép-flottára van szüksége. Ez kezdetben három teleszkópos rakodó beszerzését jelentette, ám viszonylag hamar bebizonyosodott, hogy ezek együttesen sem képviselnek elegendő kapacitást, ezért három törzscsuklós homlokrakodóval bővült a nagyigmándi eszközpark.

Az Ascendum Hungária Kft. segítségével tavaly év végén érkezett egy Volvo L90H, melyet 2023 februárjában a skandináv márka „nagyágyúja”, egy L120H követett. Bár a homlokrakodóknak az élelmiszeriparban és a mezőgazdaságban is megvan a létjogosultságuk, gabonatárolókban nem jellemző az ekkora gép, hiszen kevés olyan létesítmény van, ahol ki lehetne használni adottságaikat. A Cornmill telephelyén viszont igazán jó hasznát veszik a svéd monstrumnak: beszédes adat, hogy a hat gép segítségével 2-2,5 percenként hajthat ki egy megrakott kamion a telep kapuján. A Volvo 120H például önmagában öt kanállal rakhat tele egy kamiont, vagyis naponta nagyjából 2000 tonna gabonát képes megmozgatni.

KEDVEZŐ ÜZEMELTETÉSI TAPASZTALATOK

Mikor az üzemeltetési tapasztalatokról kérdeztük, az ügyvezető nem tudott rendkívüli eseményről beszámolni, a két Volvo csak kötelező szervizeken járt, műszakilag semmilyen gond sem adódott velük, mondhatni makulátlanok. Mint megjegyezte, a gépkezelők nagyra értékelik az L90H és L120H által nyújtott kényelmet – ezt egyébként Vámosi Gábornak volt alkalma első kézből is megtapasztalni, hiszen kíváncsiságból maga is kipróbálta a homlokrakodókat.

Külön érdekesség, hogy a nagyobbik Volvót speciális, magasürítésű kanállal rendelték meg, miután más gépekkel korábban azt tapasztalták, hogy billentéskor a kanál olykor beleütközött a magasabb falú tehergépkocsik platójának peremébe. Így viszont Magyarországon nincs olyan kamion, melyet az L120H ne tudna könnyedén megrakni, nem utolsósorban pedig a rakodási ciklusidők is jelentősen lerövidülnek.